La bande du 9 : La communaut du 9ème art

Alors qu’elle vient tout juste de livrer une superbe Talbot Lago de 1948 à Fritz  Schlumpf, Betsy est arrêtée par les gendarmes de Thann. Ce qu’elle pense être un problème de dédouanement se transforme en affaire d’Etat avec espions à la clef. Pour Betsy s’engage alors une course contre la montre afin de prouver son innocence !
Une troisième opus de aventures de Betsy plus espionnage que policier mais avec toujours autant d’action, d’élégance et de finesse !
 
La jeune Betsy  est devenue la rabatteuse officielle des frères Schlumpf. Le cadet, Fritz, ne peut plus se passer de ses services pour dénicher et acheter des modèles d'exception. Préparant la course de côte des Gorges, dont le départ sera donné de la riante vallée d'Abondance en Haute-Savoie, l'industriel alsacien envoie Betsy chercher sa dernière acquisition en Suisse: une superbe Talbot Lago de 1948. Au retour, afin de faire une surprise à son patron, elle reconnaît le parcours de la course. Si cela permet à son père de régler la Talbot aux petits oignons, la jeune femme n'a pas respecté les instructions de son employeur en ne passant pas la frontière à Bâle. Alors que tout le monde contemple le bolide, les gendarmes de Thann débarquent et embarquent Betsy. Songeant d'abord un simple problème de dédouanement, elle se laisse faire mais le problème s'avère bien plus sérieux. Elle se retrouve confrontée à un agent des services secrets qui la place en prison sans autre forme de procès. C'est alors qu'un mystérieux commando la libère. Pour Betsy, une course contre la montre s'engage afin de prouver son innocence. Malheureusement, elle n'a qu'une seule piste: la Talbot...

Après avoir résolu le mystère de la l'Atalante. Après avoir visité la Champagne d'Ay à Troyes, Betsy passe la frontière helvète et se retrouve au cœur d'un complot international. Une fois de plus, Olivier Marin construit un scénario qui ne manque pas de rythme. Si l'histoire débute chez les frères Schlumpf, le flash-back initial remet l'intrigue dans l'ordre. Dans l'ordre certes, mais certainement pas sur la piste de la solution. Le scénariste de Margaux semble prendre un malin plaisir à nous égarer. De la gendarmerie de Thann au rives du lac Léman, en passant par la vallée d'Abondance, la jeune et jolie Betsy  va devoir faire preuve d'intelligence et d'audace pour démêler le faux du vrai. Cette fois-ci, le récit lorgne plutôt du côté Barbouzes que des Tontons flingueurs, côté espionnage plutôt que policier. Si l'on perd une partie du fantastique de l'automobile, on gagne en suspens. L'autre immense atout de la série réside dans la perfection des courbes signées Jérôme Phalippou. Courbes des voitures, j'entends! Le dessinateur nous plonge avec enchantement dans la France des années 50. Sous ses crayons, les villages, les campagnes mais aussi, et surtout, les superbes voitures de l'époque s'animent. On se rend alors compte des heures de travail et de documentation qu'il a fallu pour s'approcher de cette perfection. Je n'oublie pas la petite touche glamour propre à chaque album de Betsy, comme de sa cousine Margot. Elle est bien présente ici tous les formes de petites pièces en dentelle mais chut, je n'en dirai pas plus! Et puis pour terminer, comment ne pas évoquer la vitesse ressentie: qu'on soit à la place du pilote ou simple spectateur, on vit véritablement les courses poursuites.

De jolies filles, de superbes mécaniques, on pourrait croire que c'est la recette de Betsy. Olivier Marin et Jérôme Phalippou y ajoutent une intrigue rythmée et des dessins réalistes pour notre plus grand plaisir.

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